Как проверить вариатор на honda hr-v

Насколько я знаю, вариаторы на разных моделях и даже у разных производителей отличаются по конструкции очень несущественно. Соответственно, характер работы и принцип диагностики не должны отличаться. Опять-таки, не знаю, как проверить его на Honda HR-V, но на других автомобилях поступают следующим образом:

1. Испытайте старт в различных режимах – это самый простой способ проверить вариатор на ходу. И при медленном, и при резком нажатии на педаль газа автомобиль должен стартовать без рывков и ударов. Если чувствуется трансмиссионный удар, ненормально сильные вибрации или наблюдается старт с небольшой пробуксовкой даже при «нежном» обращении с педалями, значит с вариатором не все в порядке.
2. Езда в разных режимах и на разной скорости. Работоспособный вариатор, тем более на таком автомобиле, как Honda HR-V, должен работать плавно и приятно. Дерганье и несвоевременное переключение (например, на слишком высоких оборотах) должны насторожить. В таком случае лучше проверить другую Honda HR-V и сравнить результаты.
3. Слушайте вариатор. Ненормальные звуки (тарахтенье, вой, стуки) на разных моделях машин свидетельствуют о проблемах с трансмиссией. Многие считают это лучшим способом проверить вариатор, не загоняя машину на СТО.

На счет одинаковой конструкции вариаторов у разных моделей и производителей: вроде бы и правда, но не совсем. Вариаторы на Honda HR-V отличаются высокой надежностью и ремонтопригодностью – имел возможность проверить это на собственном опыте. В то время как у Nissan или Toyota эти агрегаты известны своей способностью создавать проблемы и тянуть большие деньги на ремонт, у Honda с этим всё в порядке. По надежности ее вариаторы сравнимы с обычными автоматическими трансмиссиями.

Относительно того, как проверить варик на Honda HR-V, есть некоторые уточнения. Главное: проверять характер старта с места нужно только на прогретом автомобиле, так как холодный агрегат может немного дергаться, будучи при этом полностью исправным. Вариатору Honda HR-V нередко необоснованно приписывают болячки, например, если машина дергается на холодную. Иногда замена свечей, воздушного и топливного фильтров помогает, а иногда проблема в состоянии инжектора. А в целом проверить состояние вариатора несложно: если он не шумит и не дергает – значит всё нормально.